中國四川南充營山縣 四川南充市營山縣是個什么樣的城市？

四川南充市營山縣是個什么樣的城市？

四川營山是個什么樣的城市？在這里我不談人口、旅游等網上能搜索到的東西，只作為一個基本上兩個月就會去一次的過客談談營山這幾年在我心中的變化（明晚又要去營山）。（圖為營山縣客運站，是不是很氣派）

家居平昌縣域的我，與營山毗鄰而居。打小從大人口中得知營山是一個遙遠而不可及的城市。在2000年左右，第一次去了趟營山。那時候從平昌的響灘鎮，經過儀隴縣的立山鎮、三河鎮到營山的二龍鎮的路面還沒有硬化。二龍鎮到營山的綠水鎮這段路更為糟糕，沒有硬化的路面上下雨天根本就沒法通車，經常會陷車堵車。那一次，百多點路程足足跑了六個小時。那時候，感覺營山不過是一個只是通了鐵路的城市。

2010年左右，由于工作的關系經常會到營山出差，一般兩個月去一次，直到現在都是如此。親眼目睹了在這近十年的發展中營山城市的拓展。（圖為營山環城路）

在2010年以前，營山縣城的發展還圍繞在火車車站附近。走出火車站前寬闊的馬路，就會感覺城市街道的狹窄和樓層的壓抑。這幾年，隨著環城路的全線貫通，新區的開發建設，縣城內街道與環城路的貫通，城內交通大大改善，堵車現象徹底扭轉。新區建設差不多增加了三分之一的城市面積，分散了城市人口扎堆，讓營山樓房變得更新，街道變得更寬，環境變得更干凈，交通變得更加有序。

城市環境在改變，營山周邊的交通也得到了提升。通了動車，廣巴高速、南大梁高速在營山境內貫通。高速、鐵路動車如同人體任督二脈，交通大動脈的貫通，提升了營山區域競爭優勢，拉近了重慶、成都、達州、廣安、南充等大中城市的距離。帶動了營山旅游資源的發展，促進了特色農業的轉型，改善了投資環境，本土企業的孵化也在不斷壯大。（圖為營山西月湖景區大門）

隨著交通環境的變化，未來的營山正在闊步前進，配合南充市打造成渝環線第二城！